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新加坡從1990年開(kāi)始實(shí)行擁車(chē)證制度,此舉是為了治理交通擁堵,限制汽車(chē)數(shù)量的增加。根據(jù)這一規(guī)定,想要購(gòu)買(mǎi)新車(chē),必須向政府提出申請(qǐng),購(gòu)買(mǎi)一張有效期為10年的“擁車(chē)證”。10年期滿后,駕車(chē)者無(wú)論是繼續(xù)用車(chē)還是另購(gòu)新車(chē),都必須支付另外一筆費(fèi)用。
實(shí)際上擁車(chē)證制度,是新加坡獨(dú)創(chuàng)的抑制車(chē)輛增長(zhǎng)的限額制的一部分,車(chē)輛限額制,是新加坡當(dāng)局管制擁車(chē)和確保公路交通順暢的主要機(jī)制。新加坡人須先投標(biāo)擁車(chē)證后才能購(gòu)買(mǎi)汽車(chē);當(dāng)局再通過(guò)公路電子收費(fèi)來(lái)控制公路交通流量。
新加坡政府對(duì)汽車(chē)進(jìn)行了劃分,小于1.6L的為A類(lèi)汽車(chē),稱為普通汽車(chē),大于1.6L的為B類(lèi)汽車(chē),稱為高級(jí)汽車(chē)。具體分擁車(chē)證的類(lèi)別上,分為中小型汽車(chē)組(A組),大型及豪華車(chē)組(B組),貨車(chē)和巴士組(C組),電單車(chē)組(D組),一般用于B組車(chē)款的公開(kāi)組(E組)。
為了限制汽車(chē)數(shù)量,新加坡政府每年會(huì)根據(jù)三個(gè)條件來(lái)發(fā)放擁車(chē)證:預(yù)測(cè)報(bào)銷(xiāo)汽車(chē)數(shù)目,加上3%的政府準(zhǔn)許的車(chē)輛凈增率,以及一個(gè)誤差調(diào)整數(shù)目。普通車(chē)擁車(chē)證數(shù)量一般是高級(jí)車(chē)的兩倍。這樣做的結(jié)果是,排量較小相對(duì)環(huán)保的車(chē)子占據(jù)了絕對(duì)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
在新加坡,擁車(chē)證每個(gè)月公開(kāi)投標(biāo)兩次,通常是每個(gè)月的第一周和第三周。公眾只要繳付1萬(wàn)新元的押金,就能從投標(biāo)周的周一中午12時(shí)開(kāi)始至周三下午4時(shí)之間,利用銀行提款機(jī)、網(wǎng)絡(luò)銀行服務(wù)及電話銀行服務(wù)進(jìn)行投標(biāo),查詢最近標(biāo)價(jià)及更改自己的標(biāo)價(jià)。更改標(biāo)價(jià)只能以最低一元的數(shù)額往上提高。當(dāng)然,如果怕麻煩,也可以委托車(chē)行投標(biāo)。
中標(biāo)的最低價(jià)格將成為該次拍賣(mài)的擁車(chē)證價(jià)格,獲得了擁車(chē)證后,所有者必須要在6個(gè)月內(nèi)去注冊(cè)一輛新車(chē),從注冊(cè)日起10年內(nèi)有效。近年來(lái),擁車(chē)證的價(jià)錢(qián)上漲速度驚人。2008年,排量1600cc以下小汽車(chē)擁車(chē)證約1.4萬(wàn)元新幣。到2013年,最高已爆漲到近9萬(wàn)元新幣左右,相當(dāng)于45萬(wàn)元人民幣。
10年后,車(chē)主必須將車(chē)子送去銷(xiāo)毀、或出口到國(guó)外,或者選擇繳付現(xiàn)行限額費(fèi)(prevailing quota premium,簡(jiǎn)稱PQP,即過(guò)去三個(gè)月的平均擁車(chē)證價(jià)),將擁車(chē)證再延長(zhǎng)5年或10年。
雖然新加坡的擁車(chē)證一直價(jià)格高昂,不過(guò)最近成價(jià)卻有所下滑。
應(yīng)付大眾市場(chǎng)需求的中小型汽車(chē)組(A組)本輪擁車(chē)證成價(jià)跌了2400元(5.3%),報(bào)4萬(wàn)2801元。
大型及豪華車(chē)組(B組)的成價(jià)滑落了2609元(5.2%),再次回到5萬(wàn)元以下的水平,報(bào)4萬(wàn)7501元。
一般用于注冊(cè)B組車(chē)款的公開(kāi)組(E組)成價(jià)也跌了2525元(5%),報(bào)4萬(wàn)8001元。
電單車(chē)組(D組)的最新成價(jià)則下滑100元(1.6%),報(bào)6001元。
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