去英國(guó)留學(xué)之前，有必要了解一些坐飛機(jī)的常識(shí)和危險(xiǎn)知識(shí)。我們都知道，在乘坐飛機(jī)時(shí)，是不允許使用手機(jī)的，因?yàn)槭謾C(jī)除了可以干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，起傳出的無(wú)線(xiàn)電波還可能會(huì)引起爆炸。但是以下這些手機(jī)之外的危險(xiǎn)，我們不一定知道。
1 商務(wù)艙最危險(xiǎn)
大多數(shù)研究結(jié)果顯示如果飛機(jī)墜毀，飛機(jī)前部的乘客，也就是高等艙的乘客死亡可能性更高，如果想活命，就在坐在緊急出口前后幾排座位上。
2 客艙空氣會(huì)讓你得病
客艙空氣會(huì)被飛機(jī)引擎煙霧污染，目前已經(jīng)有許多機(jī)長(zhǎng)爆出過(guò)從飛機(jī)引擎吸入有毒氣體，并起訴航空公司的不作為——醫(yī)學(xué)專(zhuān)家稱(chēng)其為“航空中毒癥候群”。有些機(jī)長(zhǎng)說(shuō)因?yàn)槲脒@種氣體，甚至導(dǎo)致自己無(wú)法控制飛機(jī)。波音787上去除了這種“滴血的空氣系統(tǒng)”，此舉很受歡迎，但是其它機(jī)型依然存在該系統(tǒng)。
3 飛行員會(huì)打瞌睡
歐洲航空安全局更改了飛行員的工作時(shí)間后，乘客意外得知近半數(shù)飛行員會(huì)在駕駛室內(nèi)睡著。
4 你的座位下也許沒(méi)有救生衣
航空業(yè)內(nèi)專(zhuān)家也是Airfarewatchdog 網(wǎng)站的創(chuàng)始人George Hobica最近在Huffington Post上說(shuō)：“救生衣會(huì)配置在乘客座位下方或座位之間，有些乘客會(huì)拿走這些救生衣做紀(jì)念。這樣做卑鄙極了，而且會(huì)被處罰，雖然每天運(yùn)營(yíng)開(kāi)始時(shí)航空公司都會(huì)檢查救生衣，但是一架飛機(jī)一天之內(nèi)會(huì)執(zhí)行好幾趟航班，如果任何一名乘客拿走救生衣都是有可能的。”所以建議大家最好檢查一下你的救生衣是否還在。
5 你不會(huì)知道飛機(jī)何時(shí)墜毀
“我們會(huì)告訴乘客他們需要知道的事實(shí)，”一位航空公司的退休機(jī)長(zhǎng)Jim Tilmon說(shuō)，“我們不會(huì)告訴讓乘客們知道那些會(huì)嚇掉褲子的事情，所以你絕對(duì)不會(huì)聽(tīng)我說(shuō)“女士們先生們，飛機(jī)引擎已經(jīng)熄火，即便真的熄火我也不會(huì)告訴乘客。”
當(dāng)然，坐飛機(jī)雖然會(huì)有一定危險(xiǎn)，但實(shí)際上危險(xiǎn)發(fā)生的概率很小。真正安全的保證，需要作為乘客的我們時(shí)刻注意遵守航空法規(guī)，從飛行員角度也要時(shí)刻注意自己的職業(yè)操守。
